Stabil? Das kann vieles bedeuten. Ob die Spannung der Batterie beim Verwenden von E-Motoren stabil bleibt und wie lange sie hält, das haben wir getestet. Nicht im Labor, sondern am Wasser und zwar mit feinster Messtechnik und Personen, die sich damit bestens berufsbedingt auskennen.@markus.braun.3990 und @kevinhoffmann1990 waren im Oberwasser der Saar zum Messen und Aufdaten unterwegs und haben beeindruckende Ergebnisse im Gepäck. Mehr dazu im Folgenden für alle, die dieses Thema auch so brennend interessiert.

Ihr dürft gespannt sein, denn so drastisch hätte sich das sicher keiner vorgestellt.
Es kommt anschließend sicher viel Bewegung in den E-Motor Markt.

Tendenz und TIPP:
1. Digitale gesteuerte E-Motoren sparen viel Strom im Gegensatz zu E-Motoren mit Stufenschaltung und Kohlebürsten.
Beispiel aus der Tabelle: 👉 Der Rhino BLX70 kann knapp 50 km weit fahren bei 3km/h, „Halbgas“.
Ein älteres Model wie der VX 54 schafft mit der gleichen Batterie, einer 100Ah Rebelcell, lediglich 18,70 km bei einr Geschwindigkeit von 3 km/h!
2. Halbe Geschwindigkeit bei digitalen = 4 Fache Reichweite.
Digital gesteuerte E-Motoren, wie zum Beispiel der Rhino BLX 70 und viele andere digitale Modelle am Markt, erreichen enorme Reichweiten, sofern man nicht zu sehr am Gashahn aufdreht.

Aber selbst dann schaffen sie noch mehr als 2,5 Fache Strecke der „alten“ und sind dabei noch flotter unterwegs, wenn gewünscht.

Dieser Test ist aus reiner Neugierde entstanden und sorgfältig durchgeführt worden.
Wir haben bei Imperial Fishing selbst kein Interesse daran, E-Motoren zu vertreiben und nehmen diese in diesen Tagen aus dem Programm. Lediglich die kleinen Kobolde beim 160er bleiben im Paket noch bestehen. Ich selbst verwende den Rhino BLX 70 und bin sehr zufrieden, freue mich auch schon auf den 2. Test, denn es gibt viele Anbieter und wer weiß was für Ergebnisse an`s Tageslicht kommen. Ich will jedenfalls sicher sein, nicht unnötig viel Batterie mit schleppen zu müssen und daher schauen wir in diesem und dem 2. Test ganz genau hin.

👉 Nennt uns doch per email an info@imperial-fishing.de die E-Motoren, die ihr beim 2. Test dabei haben wollt. Wir werden uns bemühen von verschiedensten Firmen diese E-Motoren für den Test zu leihen und dann zusammen mit Carpzilla den 2. Teil im Sommer zu veröffentlichen.

Versuchsaufbau zum E-Motor Test

Zum Test wurde ein iBoat 320, eine Rebelcell 12V 100 Ah, verschiedene Elektromotoren und als Messgerät eine Fluke 381 (Preis ca 750 €-900 €) verwendet.
Es sollte die aufgenommene Leistung der unterschiedlichen Elektromotoren bei Vollgas und bei 3 km/h berechnet werden.
Dazu wurde jedes Mal die anliegende Spannung und der aktuelle Strom gemessen und die resultierende Leistung von der Formel P = U x I ermittelt.

Da die Rebelcell mit 100Ah laut Hersteller Angabe, eine Kapazität von 1290 Wh Stunden enthält, konnte die Fahrzeit über Kapazität geteilt durch die Leistungsaufnahme des Motors ermittelt werden.

Die Fahrzeit multipliziert mit der jeweiligen Geschwindigkeit ergibt damit die Reichweite mit einer Akkuladung.

Natürlich können Fahrzeiten in Abhängigkeit vom Bootstyp, Akku Typ, Beladung und Strömungsgeschwindigkeiten wenig bis stark abweichen.
Dieser Test soll in erster Linie aufzeigen, wie stark der Motortyp und die gewählte Geschwindigkeit Einfluss auf die Reichweite haben.

Kleiner Tipp zum Ende: Fahrt mit wenig Gas und habt länger Spaß.

Bei uns ergab ein Drittel Gasstellung am Rhino BLX 70 eine Geschwindigkeit von circa 3 km/h.
Zu zweit im Boot plus Hund.

Wir finden es wirklich unglaublich, dass man bei Halbierung der Geschwindigkeit, nur ein Viertel der Energie benötigt und damit zum Beispiel nur einen Akku statt vier ans Wasser schleppen muss.

Schaut Euch die Tabelle an, es ist durchgehend der deutlichste Hinweis aus dem Testergebnis.

Denn auch der Anschaffungspreis der Akkus ist ja nicht unerheblich und sollte dabei nicht außer Acht gelassen werden.

Fazit: Wer einen digital gesteuerten E-Motor sinnvoll einsetzt und nur dann Vollgas fährt, wenn unbedingt nötig,
benötigt nur sehr wenig Batterie-Kapaziät. Digitale E-Motoren verbrauchen, besonders bei Halbgas, um ein Vielfaches weniger Energie als die älteren E-Motoren mit Kohlebürsten.

Tight lines,

max nollert mit Markus und Kevin

Diese Tabelle zeigt alle aktuellen Messergebnisse. Nehmt euch ein oder zwei Minuten und entscheidet selbst, ob ihr den passenden E-Motor und das richtige Handling für eure Fischerei habt. Freut euch auf Teil 2, da wird es viele weitere nützliche Infos geben.
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p.S.
Ob Torqeedo im 2. Test dabei sein wird und wie sie abschneiden… das werdet Ihr erfahren, hier auf dem iBlog.

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